2023年9月14日,「鉴往知远——新时代考古成果展」在中国国家博物馆开幕。近400件最新考古出土文物中,最引人驻足的展品之一来自一艘南宋沉船「南海1号」。这艘船是中国迄今发现的保存最好的古代沉船,沉没在古代海上丝绸之路的必经航线上,船上出水的大量精美瓷器,是南宋时期中国海洋贸易繁荣的直接证据。
一艘南宋商船,沉在丝路要道
「南海1号」是这艘沉船的考古编号。它是一艘南宋(1127—1279年)时期的远洋商船。南宋是北宋灭亡后,宋朝皇室南迁建立的政权,都城设在临安(今浙江杭州),经济重心随之转移到南方,航海与造船技术在当时处于世界前列。
这艘船沉没在广东沿海,那里是古代海上丝绸之路的必经之地。海上丝绸之路,是指古代中国经海路与东南亚、南亚、西亚乃至非洲、欧洲进行贸易往来与文化交流的海上航线。船体与货物在海泥中封存数百年后整体留存,「南海1号」因此成为研究宋代远洋贸易不可多得的实物样本。
船上的瓷器,是一整条贸易链的物证
「南海1号」出水的文物中,大量是精美瓷器。瓷器的背后,是一条延续数百年的中国陶瓷外销链:
- 至迟从中唐(约8世纪)起,中国陶瓷已大量行销海外;
- 宋元时期,陶瓷海上贸易蓬勃发展,广州、泉州、明州(今宁波)等港口相继成为世界性贸易大港,以中国为主导的陶瓷贸易体系逐步确立;
- 这条运输路线被当代考古学者称为「陶瓷之路」,发端于唐代;明清时期随着新航路开辟,中国瓷器大量远销欧美。法国汉学家奥图·德·萨代尔在《器成天下——中国瓷器考》中记载,1508年葡萄牙航海家返回欧洲时带回的货物中,最吸引人眼球的就是中国瓷器。
「南海1号」的出水瓷器,正是这条贸易链在宋代的实物一环:它们表明,当时的中国商船满载货物驶向海外,海上丝绸之路在宋代正处于活跃期。
沉船研究的价值不止于文物本身
「南海1号」的考古价值在于完整性:船体、货物与航线信息结合在一起,为研究宋代造船技术、航海路线与贸易规模提供了第一手资料。它见证的不只是几次远航,而是古代中国深度参与全球海上贸易的历史。
一艘南宋商船,沉没在海上丝绸之路的必经航线上;它船上的瓷器证明:宋代中国已是当时世界领先的海上贸易强国。